週一，州長Gavin Newsom簽署一項防止汽油價格突漲的法案。
這項法案週五在參議院獲得通過，賦予能源監管機構要求煉油廠儲備一定量燃料的許可權。目標是在煉油廠停產維護時防止價格突然上漲。支持者表示，這將為加州人節省數十億元。
該法案受到來自州Division of Petroleum Market Oversight調查結果的激發。調查結果表明，汽油價格突漲主要由全球原油價格上漲和計畫外煉油廠停產造成。
代表Berkeley的民主黨州參議員Nancy Skinner表示，該法案是為了讓消費者省錢。她說：「雖然全球原油價格不是我們可以控制的，但煉製汽油短缺是我們可以做好準備的。」
Newsom 8月在常規立法會議最後一週公佈這項法案。但州議會立法者表示，他們需要更多時間考慮該法案。州長召集立法機構召開特別會議，試圖通過該法案。
該法案遭到共和黨議員、勞工組織和石油行業強烈反對。一些反對者表示，這項法案使得加州可以對煉油廠維護計畫進行更多監督，可能無意中提高整體汽油價格並威脅工人安全。他們認為，拖延必要維護可能會導致事故。
Western States Petroleum Association批評Newsom和支持該法案的民主黨議員，稱這不會使消費者受益。
「如果他們認真對待可負擔性，他們會與我們行業合作，尋求真正解決方案，」該組織總裁Catherine Reheis-Boyd表示。「然而，他們正在強迫一個他們不理解的系統，加州人將為此付出代價。」
由於稅收和環境法規，加州人在加油站支付的費用最高。據 AAA，截至週五，加州普通無鉛汽油平均價格約每加侖4.67元，全國平均價格3.21元。
共和黨州參議員Brian Dahle表示，不應召開特別會議權衡該法案，因為該法案沒有任何緊急事項。他說，該法案未能解決導致汽油價格上漲的州稅收和法規問題。
「那麼，誰在賺錢呢？」Dahle說。「誰在就每加侖汽油向加州人索取？是政府。」
上個月，從加州進口汽油的Nevada和Arizona兩州州長致函敦促Newsom重新考慮該法案，表示擔心這可能會提高兩州汽油價格。
這不是Newsom第一次試圖向立法機構施壓，要求通過石油和汽油法規。
2022年，Newsom召開特別會議通過對石油公司利潤徵稅，並且隨後表示，他想要的是懲罰、而不是稅收。幾個月後，他最終簽署的法律賦予州監管機構懲罰石油公司賺太多錢的權力。
代表North Coast的民主黨人McGuire表示，立法者週五提出的法案有助於解決一個嚴重影響人們生活的問題。
