七年前，當GM推出Super Cruise先進駕駛輔助系統時，成為第一家提供免手握駕駛的車廠，如今則要更上層樓，要將輔助系統提升到免注視。
GM一位軟體高層表示，現在該公司正尋求透過一種允許駕駛人，把視線從路面上移開的系統來進一步推動Super Cruise這項功能。這些免手握、免注視的系統，業界人士稱之為Level 3或L3，並不是像Waymo經營的那些自主駕駛出租車（被視為L4）。它們通常僅在高速公路上，以較低的速度行駛。與機器人計程車不同的是，如果需要的話，駕駛人還是要隨時掌控車輛。
儘管有這些限制，但一個免手握、免注視的系統還是讓GM幾乎超越所有其它，也在車輛上安裝先進駕駛輔助系統的車廠。如今，大多數車廠所能提供的僅是L2等級的系統，即可以實現部分駕駛自動化，但仍要求駕駛人要集中注意力在道路狀況，即使是Tesla大肆誇耀的Autopilot，也只屬此等級。
