Gavin Newsom政府週四表示，建造一條巨型隧道的現在需要投入超過200億元，這條隧道的作用是在下雨時收集更多水並儲存，為氣候變化造成的長期乾旱做好準備。
幾十年來，州監管機構一直在試圖建立某種形式的水隧道系統。Newsom宣導的最新形式是一條單巨型隧道，而不是前任Jerry Brown提出的兩條隧道。Newsom政府表示，加州可在大風暴期間從Sacramento River收集更多的水，並向南輸送進行儲存。
上一次成本估算是在2020年：一個單隧道專案造價為160億元。新分析稱隧道將耗資201億元，並將這一增長幾乎完全歸因於疫情後飆升的通貨膨脹。
專案費用將由29家當地公共水務機構支付，而這些機構的資金來自客戶。
這項由加州出資並由Berkeley Research Group進行的分析稱，這條隧道將帶來380億元收益，主要是因為可以提高地震等自然災害抵禦能力的供水增加。
領導這項分析的University of California, Berkeley名譽教授David Sunding說：「收益顯然證明了成本的合理性。」
儘管前景樂觀，但這條隧道仍是近年最具爭議專案之一。環保組織表示，它的建設將對Sacramento-San Joaquin River Delta正在消失的生態系統產生毀滅性影響。該三角洲是西海岸最大河口，是瀕危鮭魚和其他魚類的家園。
週四發佈的分析指出，環境影響包括農業用地損失、三角洲水質下降，以及對空氣品質、交通和噪音的影響。
環境宣導組織Restore the Delta執行主任Barbara Barrigan Parilla說：「加州不應把這個無用專案的成本強加給加州人，而應投入可持續性水解決方案，承諾恢復三角洲生態系統，而不是破壞它。」
州官員指出，該專案現在包括用於資助受施工影響地區地方專案的2億元撥款。
除了環境問題，專案已成為一個整個Central Valley農業社區的政治地雷，並且被視為南加州偷取他們水的又一次嘗試。
加州大部分人口生活在州南部，但大部分水來自北部。在州議會，立法者阻止了任何有利於或加快隧道建設的努力。
「這項新分析承認了我們一直以來所知道的：Delta Tunnel旨在造福Beverly Hills，讓Delta社區乾涸，」聯邦眾議員Josh Harder說，Josh Harder的選區包括Stockton、Lodi和Galt等Central Valley社區。「Sacramento政客無視我們Valley的聲音令我噁心，我會盡我所能阻止他們偷取我們的水。」
隧道將是State Water Project 的一部分。State Water Project 是一個由水庫、大壩和運河組成的複雜系統，為2700萬人供水，同時灌溉75萬英畝（303515公頃）的農田。
氣候變化正在威脅它的供水。最近一場乾旱是有記錄以來最乾旱三年，使州各地水庫水位降至危險的低水準，並導致強制配給，甚至導致一些水力發電廠關閉。州官員預測，由於氣候變化，到2070年State Water Project供水將下降22%。
擬建隧道長約45英里（72公里），寬約36英尺（11米），大到足以每小時可輸送1.61億加侖以上的水。州政府官員表示，當加州受到在雨季可能淹沒州數週的「大氣河流」襲擊時，這條隧道將使州能收集更多的水。
週四分析稱，隧道將使供水增加約17%，幾乎相當於氣候變化導致的預期下降。
「什麼都不做是有實際成本的。避免供水下降更高效、更經濟，」加州水資源部部長Karla Nemeth說。「缺水、強制性限制、土地休耕和失業都影響我們的州和地方經濟。」
