一小部分加州司機依然依靠他們高污染和耗油的舊汽車出行。州政治領導人表示，這些汽油「超級用戶」中的許多人是低收入者，買不起低排放汽車。
州眾議員丁右立（Phil Ting）提出的一項新法案將幫助這些司機在改用環保汽車時獲得更高的回扣。丁右立辦公室寫道，這項名為AB 2401的法案將「激勵他們向零排放汽車過渡」，「可能對幫助州減少溫室氣體排放至關重要」。
該法案通過專門向使用老舊高污染車輛的低收入和高里程司機提供更高回扣，實現加州Clean Cars 4 All (CC4A) 專案現代化。
丁右立說：「清潔汽車回扣以前都是給那些通常不需要經濟幫助的司機的。現在是時候把重點放在負擔不起轉換車輛的工薪家庭身上了。這將為CC4A專案帶來公平和公正，同時也會加速為加州帶來環境效益。」
The Greenlining Institute和Union of Concerned Scientists發佈的研究表明，2004年之前製造的老式汽車在加州汽車、SUV和皮卡中所占比例不到20%，但在乘用車產生的煙霧氮氧化物污染中占70%以上。
The Greenlining Institute的Alvaro Sanchez說：「現在是該專案優先考慮有色人種工人階級社區的時候了，這些社區在轉向零排放汽車方面遭遇最高障礙，並承受著汽車污染的最嚴重後果。」
AB2401的聽證會預計將於今年春季開始。
