為了減少交通事故，一項提案被引入San Francisco監事會。該提案提出在全市範圍內禁止司機紅燈右轉。
監事Dean Preston提出的這項提案要求San Francisco Municipal Transportation Agency在全市範圍內禁止此類轉彎。目前，城市Tenderloin街區50多個十字路口已經實施了No Turn On Red (NTOR)。
Preston說：「隨著NTOR在Tenderloin的成功實施，以及全市交通死亡人數令人悲傷的增加，我們應該將NTOR擴大到每個街區，特別是High Injury Network上每個街道。」他指出，68%以上嚴重和致命車禍發生在12%城市街道上。
Preston說：「我們有這些工具，我們應該以協調一致的方式緊急使用這些工具，以確保我們盡一切可能防止嚴重的交通傷亡。」
Preston說，禁止這種做法可以減少交通碰撞，提高行人安全性。根據他引用的SFMTA數據，紅燈右轉交通事故占信號燈處行人或自行車相關傷害事故的20%。
根據SFMTA一項對Tenderloin NTOR的研究，92%司機遵守了這一規定，紅燈期間，「僥倖脫險」（close calls）減少80%，車輛堵塞或侵佔人行橫道減少70%。
儘管有一個明確「Vision Zero」目標，即到2024年消除交通死亡，但San Francisco道路安全仍然令人擔憂。今年到目前為止，城市至少有16人死於交通事故。
1970年代，聯邦政府在全國範圍內將允許紅燈右轉的做法合法化。這一做法源於石油危機，是一種潛在的節約燃料的方式。但紅燈右轉在紐約市整個地區以及包括Seattle和Washington, DC在內其他幾個城市的部分地區被禁止。
