Santa Clara University附近一個有幾十年歷史的破舊角落，曾經是加油站的所在地，現在將被改造成高密度住房。
Santa Clara市議會本週以6比1的投票結果批准此地一個新住房開發專案（議員Kevin Park投了唯一的反對票）。
這一批准是2655 The Alameda混合用途住宅綜合體破土動工的關鍵，該專案旨在振興長期廢棄地塊、並在城市交通中心附近興建急需住房。
開發商Kapital Partners的Anjuli Nanda Habbas在會議上表示：「專案最終將把一個破敗角落和超過三十年的眼中釘改造成漂亮的社區混合用途建築。」
完成這個專案需要對城市總體規劃進行修改。議員Anthony Becker表示不贊成反復修改開發的總體計畫，但在這種情況下，他會推動The Alameda專案向前發展。
開發商計畫的是一個四層混合用途開發專案，包括39套住宅和底層1500平方英尺零售空間。其中五套（即15%）被指定為保障房，以滿足城市對新開發專案的要求。該綜合體距離大學、公交線路和Santa Clara Caltrain站步行可達。
總部Mountain View的Kenneth Rodrigues&Partners設計了這座建築，Swenson Builders擔任總承包商。Kapital計畫明年初開始施工，完工日期定於2025年底。
每次提出高密度住房專案時，Santa Clara通常都會面對公眾抵制。但The Alameda發展贏得城市領導人的支持。他們稱讚它是一個將經常傾倒垃圾和丟棄沙發的三角形空地改造成急需住房的建築設計和計畫。
Santa Clara Planning Commission上個月投票建議批准該開發專案。宣導保障房團體Catalyze SV的Shryya Chokshi表示，Catalyze SV支持該專案。
不過，Santa Clara居民Claudia Daw和其他幾人在會議上發言反對該專案。Daw說四層太高。對此，城市工作人員表示，建築高度與附近學生住房相當，符合州法律對城市填充區的要求。
Daw還說，她還對2004年在場地土壤中發現的前加油站遺留的污染物感到擔憂。對此，社區發展主任Andrew Crabtree告訴市議會，污染來自之前洩漏的地下儲罐。他說，一項初步研究發現，通過緩解，污染物對社區的影響不會太大。
Crabtree說，開發商根據公眾回饋改變了專案設計，降低了建築高度，增加了一個戶外聚會空間。他說，由於靠近交通中心，該專案不受當地停車要求的限制，但提供了34個停車位和大約80個自行車停車位。
議員Raj Chahal要求開發商考慮將保障房比例提高到20%。但在開發商做出回應之前，Santa Clara市檢察官Glen Googins表示，議員們應避免在現階段提出任何修改計畫的要求。
