根據一項法案，在包括洛杉磯在內的六個加州城市建立一個試點專案，使用測速攝像頭而不是警員對超速駕駛者進行罰款。現在，這項名為AB-645的法案已提交州長Gavin Newsom進行審批。
AB-645將授權試點城市LA、Long Beach、Glendale、San Francisco、Oakland和San Jose設置測速攝像頭，為超速至少11英里/小時的司機自動開出罰單。
攝像頭將優先安裝在學校、高傷害路口和已知街頭賽車走廊區域，以減少超速和交通死亡。
超速11英里/小時、16英里/小時和26英里/小時以及超速超100英里/小時的民事處罰將分別為50元、100元、200元或500元。
第一個違規通知將是一個警告。
試點專案將持續五年，然後接受評估。如果專案在試點城市取得成功，它可能會擴展到整個加州。
超速罰單的收入將用於工程、街道安全提升和基礎設施建設。
根據NTSB，從2005年到2014年，超過112000人死於涉及速度的車禍。法案合著者、眾議員Laura Friedman表示，需要這些新工具「阻止交通暴力和無謂的生命損失」。
洛杉磯在2022年有312人死亡，創下新高。根據Streets Are For Everyone一份報告，自2011年前以來，速度一直是洛杉磯每年發生交通碰撞的最大因素。
洛杉磯公共健康局的數據顯示，交通死亡是30歲以下人群死亡的主要原因。
國內有150多個城市使用測速攝像頭，在紐約市，數據顯示超速率降低了73%；在全球範圍內，加拿大、澳大利亞和新西蘭等國家發現車禍減少了5%至69%。
「多年全國性研究、物理定律和常識都表明了一個關於街道安全的既定事實：人們開車越快，我們的道路就越危險和致命，」洛杉磯市長Karen Bass說。「速度是影響車禍嚴重程度的首要因素。從2005年到2014年，全國共有112580人死於與超速有關的事故。超速帶來的傷亡是可以預防的。」
