週五晚上，多達10輛Cruise自動駕駛計程車在San Francisco的North Beach停止運行。這一科技災難導致交通堵塞，也引發許多人質疑州監管機構批准擴大使用自動駕駛計程車的決定。
週四，加州公共事業委員會（CPUC）批准擴大自動駕駛計程車公司Waymo和Cruise在San Francisco的運營。據監事Aaron Peskin，僅僅一天後，多輛Cruise車輛就「製造了交通混亂」。
負責District 3的Peskin週六上午在社交媒體上發佈了一段視頻。視頻顯示，至少有五輛打開危險指示燈的Cruise車導致交通堵塞。
據目擊者，事件發生在Grant Avenue、Columbus Avenues和Vallejo Street。
Peskin在X（前身為Twitter）上稱：「為什麼州專員認為把人們置於危險之中+在我們街區街道上製造交通混亂是可以的？我們提醒過他們+他們拒絕傾聽。」
Cruise稱，一個「大型活動」導致「無線連接問題，從而造成我們車輛的連接延遲。」Cruise表示：「我們正在積極調查並制定解決方案，以防止這種情況再次發生，並向受影響的人道歉。」
擴大自動駕駛汽車應用不僅受到普通市民批評，也受到San Francisco消防局等機構的批評。
SFFD消防局長Jeanine Nicholson告訴媒體，僅在2023年，就有數十起自動駕駛汽車對應急人員產生負面影響的案例。
「我很欣賞自動駕駛汽車在沒有酒後駕駛、沒有超速等方面所帶來的安全性，」Nicholson在週四CPUC投票前表示。「然而，他們仍然沒有為高峰時段做好準備，他們對我們的運行產生了影響。」
Peskin補充道：「這是這項技術中的一個根本性、系統性和危險性缺陷，在擴大部署之前需要解決它們，加州需要採取行動並進行適當監管。」
