一項提議臨時增加灣區橋樑通行費以資助公共交通的法案已被擱置。起草這項法案的立法者週一做出這樣的表示。
州參議員Scott Wiener和州眾議員Lori Wilson（D-Suisun City）在一份聯合聲明中表示，State Bill 532已暫停，而他們將專注於為下一屆立法會議制定更多有關公共交通資金的策略。
如果State Bill 532獲得通過，從2024年開始，灣區七座橋樑的通行費將在五年期間提高1.5元。考慮到新冠疫情聯邦應急資源逐漸枯竭，這一法案所帶來的估計1.8億元收入將用作維持灣區公共交通機構的資金。
該法案旨在讓公共交通機構有足夠時間繼續提供服務，直到找到穩定資金來源（這可能在未來以地區投票的形式出現）。
「雖然沒有足夠時間就如何解決這一迫在眉睫的問題達成共識，但我們在解決方案方面取得實質性進展，」Wiener說。「我將繼續把公交運營資金作為一個主要優先事項，我期待著這些討論一直持續到秋天。」
此前，多名加州代表對這項法案不公平地影響低收入居民表示擔憂，並表示從長遠來看，這項法案不會為公共交通機構提供可持續解決方案。
Wiener和Wilson表示，作為對反對意見的回應，他們將與灣區立法者以一個工作團隊方式合作，以確定下一屆立法會議將提出哪些大家都同意的公共交通資金提案。潛在的提案包括州預算撥款、臨時增加通行費和地區公共交通資金措施等。
Wilson說：「增加通行費對灣區通勤者可能是一個很大的負擔，他們已在吃力應對高昂的生活成本、通貨膨脹和其他費用。從公平角度來看，通行費可能會產生重大影響，對那些公共交通不是可行選擇的人尤其如此。」
San Francisco Municipal Transportation Agency發表聲明稱，他們認為暫停「非常令人失望」，對他們維護Muni服務的努力是一個「打擊」。
「但我們將繼續為每天依賴Muni的數十萬人而努力，」該機構表示。「我們承受不起失去公共交通。」
