州參議員Scott Wiener和一群灣區議員週一提出一項法案，旨在提高橋樑通行費為公共交通提供資金。
在週一新聞發佈會上，Wiener公佈了SB 532，即Safe, Clean, and Reliable Public Transportation Emergency Act（安全、清潔和穩定的公共交通緊急法）。
擬議法案在五年內將七座灣區州有橋樑通行費暫時提高1.5元。參議員Wiener辦公室表示，提高通行費所獲得的收益將用於提供公共交通資金，以防止服務削減，並提高安全性、清潔度和可靠性。
「我們在今年的預算中取得了良好進展，但由於與疫情相關的運營赤字，灣區公共交通的未來仍然受到威脅，如果沒有幫助，這將導致嚴重的服務削減，」參議員Wiener說。「灣區的公交乘客量繼續攀升，但速度還不夠快，無法彌補失去聯邦緊急援助時預期的損失。SB 532為我們公交系統提供關鍵生命線資金，確保他們擁有為我們居民提供安全可靠服務所需的資源。」
根據該法案，將提高通行費的橋樑包括：
·San Francisco-Oakland Bay Bridge
·San Mateo-Hayward Bridge
·Richmond-San Rafael Bridge
·Dumbarton Bridge
·Carquinez Bridge
·Benicia-Martinez Bridge
·Antioch Bridge
通行費提高將於2024年1月至2028年12月生效。在這五年期間，通行費提高每年將產生約1.8億元收益。
像BART和SF Muni這樣的灣區交通機構在疫情之後一直在苦苦掙扎。乘客量尚未恢復到疫情前的水準，各機構警告稱，隨著資金的增加，可能會大幅削減服務。
最近一項針對灣區居民的民意調查指出，安全和清潔是阻礙乘客返回BART的兩個關鍵因素。參議員Wiener提出的法案將包括解決安全、清潔和可靠性問題的資金。
SB 532的資金將抵消灣區未來三年預計將獲得的約4億元的州資金。
代表加州第七選區的州參議員Steve Glazer反對擬議的法案。Glazer發表一份聲明，稱：「公交乘客和納稅人親眼目睹了橋樑收費宣導者違背承諾的作為。我們從慘痛經驗中知道，新資金並不能確保BART的適當監督和問責。」
