BART董事會週四批准一項新預算。它將實施的改變包括提高票價和修訂停車政策。
BART表示，2025財年將出現9300萬元赤字。自新冠肺炎疫情爆發以來，它一直依賴聯邦資金，但預計資金將在2025年3月左右用完。在此之後，如果沒有救急的州資金，BART每年可能面臨3億元的赤字。
「儘管我們盡了最大努力，控制開支並通過適度票價上漲增加收入，但我們仍面臨著結構性的持續預算缺口，」BART董事會總經理Bob Powers表示。「這明明白白地提醒我們，僅靠BART無法解決疫情造成的財務危機。目前，BART需要救急的州資金彌補缺口，同時我們尋求可持續的運營資金來源，以幫助推進灣區和加州的經濟、氣候和公平目標。」
未來兩年，票價將上漲兩次，每次上漲5.5%。BART表示，董事會批准了兩次與通貨膨脹掛鉤的提價，而不是一次性提價11.4%。
第一次提價將於1月生效。此後，從Downtown Berkeley站到Embracadero的行程將上漲25分，達到4.25元；從Antioch到Montgomery的行程為8.60元，目前為8.20元。
BART新停車政策將允許在一定範圍內改變停車價格。大多數停車場的日價格將保持在3.00元。
預計到2025財年，票價上漲將為BART帶來2600萬元的額外收入。BART表示，停車變化將「有助於抵消BART的停車運營成本赤字」。
