Lyft計畫進行不到六個月時間裏的第二輪裁員，裁員1200人，占其非司機員工四分之一以上。
首席執行官David Risher在週五一封電子郵件中表示，4月27日，員工將知道自己是否仍在公司工作。Risher上任不到一個月，他在3月底第一次全體員工會議上告訴員工裁員「待決」，但在週五證實Lyft將「大幅裁員」。
Wall Street Journal週五報導稱，新一輪裁員將導致至少1200人失業。在11月裁員683人後，Lyft在2022年結束時有4419名員工。（該公司在勞動力統計數據中不包括司機。）
在當地，該公司已成為一個有用的最後一英里交通選擇，在San Francisco、Berkeley和Oakland設有自行車租賃站。但Lyft從未報告過年度利潤，它的放棄食品配送和國際擴張的決定侵蝕了公司股價和市場份額。在Lyft下滑的同時，Uber在拼車市場份額在增長；Uber估值現在是Lyft的16倍。Risher擔任首席執行官時，Lyft聯合創始人退出日常管理。
新一輪裁員之際，科技行業公司都在加大削減成本和裁員力度。一些公司選擇加強業績評估、房地產回撤或減少福利。另外一些公司則正在進行第二輪或第三輪裁員。根據工作追蹤網站Layoffs.foyi，2023年已有超過17萬名科技工作者失業。
網約車業務長期以來一直依賴於良好利潤率和大量外部資金，但隨著Lyft和Uber成熟，投資者要求持續盈利。
「我們打算用這些節省下來的錢投資於實現有競爭力的定價、更快的搭車時間和更好的司機收入，」Risher說。「所有這些都要求我們縮小規模，重組組織方式。」
他說他對裁員決定負責，並補充說，他很遺憾裁員是他擔任首席執行官的第一步。
