新技術使公共汽車能夠更有效地在San Mateo縣的道路上行駛，繞過交通並確保乘客更快地到達目的地。

SamTrans 已在East Palo Alto成功完成了一個基於雲端的公交信號優先系統 (iTSP) 的試點項目，該項目使公交車乘客能夠更輕鬆、更高效地通過交通繁忙的道路。

iTSP 允許公共汽車來時多保持幾秒鐘的紅綠燈，使其能夠通過並保持準時，同時還確保其乘客不會受到交通的過度影響。傳統的交通信號優先系統使用傳感器和轉發器來確定優先車輛何時接近交叉路口，保持燈光以便它可以不間斷地通過，就像 El Camino Real 上現有的 TSP 系統已經做到的那樣。相比之下，iTSP 使用基於歷史行程時間和實時交通狀況的先進機器學習算法來預測公交車的到達時間，並使用現有的網絡基礎設施與信號通信，需要更少的硬件安裝和更低的成本。

該試點在University大道沿線的 SamTrans Route 281 上進行，將北行路口延誤減少了 45%，而南行路口延誤減少了 19%。這意味著北行巴士的行程時間減少了 18%，南行巴士的行程時間減少了 7%。這些都是實質性的改進，將有助於提高準點率，並使公共汽車與當地的單人乘用車相比更具競爭力

交通需求。借助San Mateo縣市/縣政府協會 (C/CAG) 提供的超過 178,000 美元的資金，SamTrans 與可持續矽谷 (SSV) 和East Palo Alto市合作開展了這個為期四個月的試點項目，該項目運行從 2021 年 11 月到 2022 年 2 月。

SamTrans 董事會主席Pete Ratto表示：“我們希望讓公交始終處於最新技術的前沿，iTSP 已證明自己是實現這一目標的絕佳工具。”

SamTrans 最近在 El Camino Real 上實施了基於非雲的 TSP 基礎設施，該基礎設施自 2021 年開始運營。El Camino Real 是 ECR 的所在地，這是 SamTrans 系統中最受歡迎的路線。 SamTrans 將考慮未來對 TSP 技術的投資，作為未來全縣 TSP 計劃的一部分。