加州計畫要求所有新汽車、卡車和SUV到2035年必須使用電力或氫氣。
週四，監管機構批准一項政策。這項政策尋求大幅減少碳排放並最終停止使用汽油動力汽車。
California Air Resources Board在州長Gavin Newsom首次指示監管機構考慮此類政策兩年後做出這一決定。如果設定的目標實現，到2040年時加州汽車排放量會減少一半。
此舉為全美人口最多的州提供世界上最嚴格電動汽車過渡法規。預計這將促使其他州效仿加州，從而加快汽車製造商生產零排放汽車的進度。
這項政策仍需要聯邦政府的批准，但考慮到聯邦政府處於民主黨總統Joe Biden領導下，這一可能性很大。
California Air Resources Board主席Liane Randolph在投票前的一次公開聽證會上說：「這對加州、我們的夥伴州以及全世界來說都是歷史性時刻，因為我們正朝著零排放的未來邁進」
此外，這項政策允許加州人在2035年後繼續駕駛汽油動力汽車並購買二手汽油動力汽車，但新車型在加州不會再出售。
2035年後，汽車製造商五分之一的銷量可能是充電式混合動力車，但其餘車輛必須完全由電力或氫氣驅動。
6月，歐洲議會支持一項計畫：到2035年在27個歐盟國家有效禁止銷售汽油和柴油汽車；加拿大已授權在同一年銷售零排放汽車。
加州氣候官員表示，加州新政策是世界上最雄心勃勃的政策，因為它為在未來13年內提高電動汽車銷量設定了基準。第一個法定門檻是在2026年，屆時在加州銷售的所有車輛必須有三分之一為零排放。
今年前三個月，加州售出汽車中約有16%是電動汽車。
Washington州和Massachusetts州已表示，他們將仿效加州的做法，而後續會有更多的州會仿效。紐約州和Pennsylvania是部分或全部採用比聯邦法規更嚴格的加州尾氣排放標準的17個州中的兩個州。
