截止到6月26日，美國已經施打了超過3億劑新冠疫苗，超過12歲、18歲和65歲的美國人的疫苗接種率分別達到53.6%、56.5%和77.5%，距離全民免疫已經近在咫尺，

各種民調都在預測今年夏天將是新冠疫情爆發以來，美國人外出度假的一個高潮。還是在5月中，因為疫苗接種趨勢向好，哈里斯民調（Harris Polls）就發現，77%的美國人計劃在今年夏天出門度假，而去年年底做的一項類似調查，由於對疫情的擔憂，加上疫苗接種尚處於起步階段，則只有29%有在夏天度假的打算。

哈里斯民調的具體數字如下：三分之二的美國人已經計劃(36%) 或已預訂(30%) 了夏季的旅行計劃，這當中超過一半(53%) 將是疫情爆發以來的首次旅行，而且有26%回答說他們已經準備好出發，還有29%表示對夏天出發旅行持樂觀態度。旅行的目的，則最多（19%）是“與朋友和家人重新聯繫”，居第二位（18%）的是“休息和放鬆”。

但是他們現在面臨一大問題：除非自己駕車出行或者有人接機，否則乘飛機抵達目的地時，租車不但價格飆升，比去年同期上漲了一倍還多，而且要大排長龍，甚至可能在機場租不到車，不得不先打的去酒店，給後面的行程帶來許多變數。

造成這種情況的原因，是自從去年春天疫情在美國爆發，各地都採取了居家避疫的強制性措施，飛機乘坐率只有以前的十分之一，美國的各大租車公司門可羅雀，大批車輛閒置。隨著疫情的擴大，為了減少損失，過去興旺的租車行業紛紛裁減員工，降低車輛保有率。投資銀行傑富瑞集團（Jefferies Group）的數據顯示，美國的幾大租車運營商去年出售了超過 770,000 輛汽車，在大流行之前服務的每三輛租賃汽車中，就有一輛被賣掉了。

不僅如此，過去租車公司每年都會花費數十億美元購買新車，淘汰舊車。而去年它們不得不取消了所有的購車計劃。對於租車公司來說，這也是它們在疫情期間得以生存的唯一途徑。現在疫苗大面積注射，人們紛紛出行，租車公司車隊數量跟不上，添置新車吧，汽車製造廠面臨類似的問題：原材料供應跟不上，一時半會兒交不了貨。所以人們預期，這種狀況還得持續一段時間。

在與新冠病毒纏鬥了一年有餘的今天，全世界都付出了慘痛的代價，無論如何，曙光終於從地平線升起。許多權威經濟學家認為，儘管從疫情復甦的過程當中還會有波折，但是增長將會非常強勁。有人甚至預測，美國2021年的經濟增長速度，將是1984年以來最快的一年。租車行業面臨的問題稍微有一點特殊，今年暑期的困境還會持續一段時間，業內人士表示，情況會逐漸改善，到2022年，整個行業將回歸正常。

圖文/shareamerica