洛杉磯可能會建造一座比加州現有最高建築Wilshire Grand還要高的全新摩天大樓。

這座規劃中的摩天大樓高77層，是公寓、酒店客房和商業空間綜合體。

這一開發專案體現一種開發趨勢：在城市爭相擁有最令人印象深刻的天際線背景下，超高層建築越來越受到青睞。

洛杉磯因其低矮的平板建築、平頂高樓和不匹配的設計美學而飽受批評。

2013年，Los Angeles雜誌前建築評論家Greg Goldin對洛杉磯「單調」和「平庸」景觀表示痛惜。

「開創性建築名單短到可憐，特別是對一個一直是建築天才聖地的城市，」Goldin說，「洛杉磯沒有一個激動人心的地鐵站入口，也沒有一座鼓舞人心的現代化摩天大樓。」

這可能會隨著這座77層摩天大廈的開發而改變。如果建成，它將成為加州最高建築。

這座摩天大樓高達1107英尺，將超過該市目前最高建築Wilshire Grand高度。它的規劃包括公寓、酒店客房、商業空間和其他酒店設施。

在某種程度上，摩天大樓的高度是出於必要性。這座摩天大樓所在選址三面均是公路，平面拓展空間受到限制，因此建築師被迫向上設計，而不是向外設計。當他們意識到他們接近創造一個記錄時，他們決定把建築推得更高。

「我們達到了一個點，我們離成為最高建築那麼近，以至於我們想，‘我們為什麼不呢？’」Jeff Dimarzio說，他的公司DiMarzio Kato Architecture正在設計這座建築。

他說，這個項目的真正動機是在洛杉磯天際線上做一個受人關注的補充。他把洛杉磯天際線描述成「四四方方的」，「不像其他城市那樣有美學愉悅感。」

這個問題可以追溯到1974年市政法規，該法規要求每棟建築屋頂都有一個緊急直升機降落設施。2014年，該條例被廢除。

這幢位於333 South Figueroa的新建築將以其光滑錐形外觀與方方正正的開發取向背道而馳。DiMarzio說，這座塔的窄頂設計是為了讓它在其他建築物中脫穎而出。

DiMarzio說，開發規劃很可能在一年半內獲得批准。

它將與美國西部以及亞洲和中東等其他地區一系列超高建築齊頭並進。去年，全球共建成140多座摩天大樓，其中中國88座，美國13座。

這一趨勢受到許多因素推動：開發商虛榮心、不斷增長的城市人口，以及增加更多空間以實現收入最大化。但歸根到底，它是城市之間的競爭。

DiMarzio說，城市在天際線高度上「爭奪地位」。當一座77層新摩天大樓拔地而起，洛杉磯對世界其他地方來說可能會顯得更加生機勃勃。