這確實是加州環保作為的一大矛盾，既當美國隊長來大聲疾呼拯救地球，但自家道路上排放空汙物質最嚴重的大卡車卻沒在管。
就在州長、Los Angeles與Long Beach市長高呼零排放未來之際，一些柴油卡車照樣在路上呼嘯，因為它們與你我的小轎車不同，目前加州對它們可沒有定期的排放檢驗。
而於今年春天Brown州長簽下的，520億元整修道路法令SB 1裡所做的規定，未來幾年內，都將免除多數柴油卡車的減排要求。相反的，對這些卡車的排放檢驗，州還是依靠一直以來的做法，在路邊磅秤站做隨機抽檢。
所以，實在很難想像柴油卡車照樣跑的加州，能在減少地方空汙上有什麼進展。目前州約有一百萬輛柴油卡車，佔道路上交通工具的2.3%，但它們卻占了56%汽車尾氣形成的氮氧化物，以及66%的柴油煙灰。
