聯邦交通官員週一宣佈, 今年年初被懸停的加鐵電氣化聯邦資金最終將獲得批准。
在Barack Obama政府最後階段,Federal Transit Administration批准一筆金額6.47億元資金, 本來定於2月劃撥,但總統Trump任命的交通部長趙小蘭拒絕為 這筆資金簽字。
共和黨國會代表團成員抱怨該項目還從他們反對的高鐵項目中獲得資 金,但灣區國會民主黨人敦促趙小蘭為這筆資金簽字, 稱數千個工作崗位危在旦夕。
聯邦交通官員週一在一份聲明中表示,FTA將依據San Carlos Peninsula Corridor Electrification Project Full Funding Grant Agreement劃撥這筆資金。
這項耗資近20億元電氣化工程將增加目前人滿為患加鐵系統的容量 、減少排放、節約燃料和減少交通量。目前每天加鐵搭乘乘客6.5 萬人次。
參議員Kamala Harris和眾議員Jackie Speier發表以下聲明。
Harris說:「 趙部長做了正確的事情, 並承諾聯邦政府履行其義務直到這項工程完成。」
Speier說,該專案萬事俱備,就等資金到位,並稱週一稱為「 灣區就業、清潔空氣和減少灣區堵塞的偉大一天。」
共和黨國會代表團成員抱怨該項目還從他們反對的高鐵項目中獲得資
聯邦交通官員週一在一份聲明中表示,FTA將依據San Carlos Peninsula Corridor Electrification Project Full Funding Grant Agreement劃撥這筆資金。
這項耗資近20億元電氣化工程將增加目前人滿為患加鐵系統的容量
參議員Kamala Harris和眾議員Jackie Speier發表以下聲明。
Harris說:「 趙部長做了正確的事情,
Speier說,該專案萬事俱備,就等資金到位,並稱週一稱為「