對許多灣區居民來說，11月投票中最具爭議問題之一是Measure RR，這是一項涉及三縣的債券措施，旨在為BART升級改造提供35億元資金。

這些債券將由Alameda、Contra Costa和San Francisco業主償還。

有些乘客渴望看到這個擁有40年歷史的交通系統得到提升，打算對這一措施投贊成票。

「我知道有一些如何管理的問題，但我認為總體上，它將為大家做得更好，」一位乘客說。

與此同時，其他人並不將房產稅視作一個解決方案。

「我同意BART有很多問題，但這似乎並不是解決方案，」另一位乘客說。

每天平均有超過450,000人搭乘BART，該繫統急需升級和維修。

「BART建成時，它是最先進的，而現在我們的基礎設施需要重大投資才能確保安全和可靠，」BART主任Nick Josefowitz說。

如果這筆投資是Measure RR，那麽三縣的業主每年將按照每100,000元房屋評估價值9元的標準承擔費用。

「他們對系統運行存在管理不善問題，無論是失靈的自動扶梯或電梯，還是假的安全攝像頭，」州議員Steve Glazer說。「我們知道我們將不得不投資這個系統，但是得先讓我們得到一個列出所有費用的計劃。」

BART董事會與幾年前相比幾乎完全是新面孔。

「新董事會真正關注如何對BART進行維修，」Josefowitz說。