金山考慮減少科技公司班車停靠站點

San Francisco大約有8500人搭乘「科技巴士」去上班。所謂的科技巴士是每天接送員工上下班的私人通勤班車。如果你是其中一員，那麼做好準備——你的通勤可能很快會面臨一些重大變化。
上週，SFMTA向董事會提交一份新研究報告。這份報告研究大幅度減少私人班車停靠點數量的可能性。
目前，科技公司班車可以在San Francisco全城125個指定停靠站點上下乘客。這份報告重點研判了四種可選策略，擬將停靠站點數量大大減少到1到30個之間，到底留多少個站點取決於具體方案。
此舉可能會減少私人通勤班車對MUNI巴士的干擾，根據這項研究，這些私人通勤班車指定停靠站點中有100個同時也是公共巴士停靠站點。
不過，這項研究還發現，取消大量停靠站點可能促使24 – 45%私人通勤班車乘客轉而開車上班，這又將提高交通流量和增加碰撞風險。
根據SFMTA發佈的新研究，一個成功的樞紐系統應該提高「San Francisco的生活品質」，同時也減少通勤班車系統的「物理痕跡」。
SFTMA董事會可能在3月投票，決定是否縮小私人通勤班車停留站點網路的規模。