加州交通部代表週二 (7/5) 稱，約五千名駕駛人上週五成為第一批白老鼠，來實驗一種取代汽油稅的新財政收入試點方案。

這種不再以加油來徵稅，而改採哩程計費的方案，向志願者提供六種不同方式來報告他們的哩程數，並支付所使用州道路的費用。

雖然試點方案並不會真的向他們收錢，但將給交通部很有價值的心理洞悉，利用道路收費計畫是否為一種產生財政收入的可行方式。

這是為了遏制日益減少的汽油稅收入，在過去十年間，因為能源效率的提升，以及越來越多人改用混合動力或電動車，結果造成此稅收減少。

交通部資料顯示，儘管人口增長，柴油消費稅加上汽油基本消費稅，已從2004-05會計年度的33.6億元，或經通貨膨脹調整為41.3億元的2015幣值，下降到2014-15年的30.5億元。

預估到2030年，將有一半財政收入會因能源效率因素而減收。