舊金山交通局(SFMTA)將從8月1日起實施為期十八個月的實驗，允許企業通勤巴士使用選定的城市巴士站停靠。
企業巴士分享公車站牌意味著停車位被剝奪，因為許多公車站必須被加大。
據MTA巴士站分享計劃的策劃者Carli Paine表示，只有三個停車位會被全天取消，其中一個是住戶允許停車位。另有十五個停車位在早上6點到10點、五個下午4點8點、十五個在上述兩尖峰時間都保留給通勤巴士，駕駛人在保留時間外仍可停車。「影響的車位僅占全市百分之一。」Paine說。
MTA原計畫有200個左右公車站牌被分享，但經各場公聽會後，預計應只有120個或稍多的站牌會被分享。
