加鐵董事會推遲通過減少列車班次

加鐵董事會投票一致通過推遲列車班次減少決策到，並指示工作人員致力於尋找讓這些削減避免的附加資金。董事會成員表達了不對現有86個列車班次進行削減的意願。現有班次列車服務實現了乘客量的歷史記錄。
董事Adrienne Tissier說她對於削減列車服務的前景非常沮喪。 “列車服務系統沒有出問題，但我們今天正在琢磨著打破它。對於運行流暢的一個系統而言，它是一個典範。”同時擔任Metropolitan Transportation Commission主席的Tissier說。
考慮服務削減是鑑於2012財年預計有3000萬元赤字。提交董事會的所擬議76個列車班次比早先的48個列車班次提供更多的服務。
推遲服務削減決策的投票進行之前是一個有關近期年度乘客量統計的介紹。乘客量統計顯示加鐵乘客使用列車服務頻率一直很高。乘客量統計在二月份進行，顯示平均工作日乘客量​​在41442人次，比去年增長接近13%。
會議上的初步預算介紹顯示加鐵在76個列車班次下可以通過使用一次性資助解決預算赤字問題。為了保留現有86個列車班次，加鐵需要增加350萬元資助。
附 加資金可能性包括Santa Clara Valley Transportation Authority向SamTrans路權還款，電氣化和Dumbarton Rail Corridor資金，以及可以轉變為運營資金的Metropolitan Transportation Commission維護用途地區性資金。

加鐵夥伴和MTC一直與社區聯盟合作解決鐵路系統長期資金問題，因為鐵路系統沒有一個永久的專有收入來源。矽谷領導力團體將加鐵財務危機作為自己的工作重點，正在舉辦一系列旨在解決這個問題的會議。