控制San Francisco最曲折街道擁堵的方式？收費、停車警员、預約和全資Lombard Ambassdors專案正在被考慮中。經過一年多的研究，San Francisco縣交通局提出了數個强化旅遊者管理的解決方案。旅遊者們蜂擁而至Lombard Street，不可避免地堵塞那些真正生活在這裏居民的進出通道。

發言人Eric Young稱，就該機構所知，這是有史以来第一次提出為Lombard Street收費的想法。收費多少以及誰將支付它尚未敲定。如果收費得到批准，那麼收費的具體問題还需再进行研究。

高峰日一天有16000人光臨Lombard Street，统算下来，一年大概有200萬遊客光临，看看那些數百萬元的住宅和600英尺長的彎曲街道。這條街道是San Francisco排名第二的熱門旅遊景點。

橋樑和公路收費是司空見慣的事情，即使開車去看紅杉樹遭遇收費也很常見。但是在居住區收取費用很不尋常。在達拉斯外一個郊區小鎮，交通領導人在2008年曾考慮在Mockingbird Lane向非居民收取費用-這本来有可能成為美國第一次街道收費。根據Highland Park發言人Lance Koppa，這個想法從來沒有通過，因為它在提交鎮議會前已經胎死腹中。

Young說，他不知道美國是否有其他住宅區街道收費——這個問題不是這個研究的關注點。

「顯然，Lombard多年來一直是一個旅遊熱點，」Young說。「但似乎一直有受歡迎熱度的潮起潮伏。现在，我們处在一個高峰時期。」

Russian Hill Improvement Association和Lombard Hill Improvement Association一直在表達它们對這條街道如此受到追捧以及由此产生的交通堵塞的擔憂。長期居民Judith Carlson說，不僅僅是交通問題，還有垃圾和洗手間問題，這些都成为生活在那裏人的負擔。

「沒有人坐的地方，所以他們都坐在我們的臺階上，然后随手將垃圾扔在我們的臺階上，」Carlson說。「没有洗手間，所以他們敲我的門。」

Lombard Hill Improvement Association的Greg Bundage在Lombard住了20年。

「這曾經是一個居住的好地方，但是城市视而不见，讓這種事發生，」Bundage說。「儘管它可能是一個象徵物，但我們應該有一些隱私。」

但收費是答案嗎?一些人說不。「瘋狂。貪婪，」Kayrn Pierce在推特上說。

除了收費外，該研究其他可能的建議包括：增加停車控制警員，通過遊客的iPhone，指揮交通和引導行人行進；為一個最早從2015年8月開始的大使專案創建一個永久資金基礎。這個專案目前費用110000元。其他措施還有要求人們預約駕車通過Lombard。

Lombard Street是「僅次於金門大橋的第二最受歡迎景點。」Farrell立法助手Jess Montejano週二說。「在過去的一年半，擁堵和生活品質變得更糟，我們需要我們共同行動。」