Oakland國際機場外的出租車臨時等候區，數十輛車子排得整整齊齊，但司機們卻都閒得發慌。
他們都在等待對講機呼叫他們進場接客，但自從去年經營機場的Oakland港務局，允許包括Uber、Lyft與Wingz在內的預約乘車服務，可以進機場接送客之後，出租車司機對講機的呼叫快要成為絕響。
Oakland出租車司機Solomon Kidane說：「我們快要死了，Uber正在殺死我們的生意。」
過去一年間，Oakland、San Francisco與San Jose的三大灣區國際機場，預約乘車的用戶暴漲。
Oakland的預約乘車數，僅比捷運以外的地面交通工具總和少2%，並已連續超過出租車兩個月。
SF國際機場從2014年10月准許的9%，到現在已成長至58%；Mineta San Jose國際機場的數字也驚人，從2015年11月開放的1%不到，今年五月卻已成長到49%。
