路路通卡擴展至東灣和Sonoma縣巴士系统

Metropolitan Transportation Commission (MTC)的Operations Committee今天鋪平道路，力爭擴展Clipper專案到：2015年年底前，Alameda縣Livermore-Amador Valley Transit Authority (WHEELS)巴士網路，Constra Costa縣的County Connection、WestCAT 和 Tri-Delta Transit巴士系統；2016年春季前，Santa Rosa City Bus, Sonoma縣Transit、Cloverdale Transit、Petaluma Transit以及 Healdsburg Transit。
「使用County Connection和地區其他小型郊區公共交通的公交乘客一直期望享受到Clipper卡為BART、Muni、AC Transit和我們其他大型運營商乘客所提供的同樣的便利和保障，” MTC主席Amy Rein Worth說-他同時是Oringda市議員。「這將消除在BART和地方巴士服務之間轉乘的煩惱。」

於2010年引入的 Clipper是全合一公交卡，可儲存現金、月票和車票。已接受Clipper卡的運營商包括San Francisco Muni、BART、AC Transit、Caltrain、SamTrans、Golden Gate Transit & Ferry、San Francisco Bay Ferry 以及Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA)。合計而言，這些機構占灣區每日公交出行次數的九成，而其中接近一半出行使用 Clipper支付車費。 除了 East Bay和 Sonoma交通機構準備在2015年和2016年加入Clipper網路外，MTC還正在努力在今年下半年將Clipper系統擴大，納入Marin縣的Marin Transit和Solano縣的Soltrans、Fairfield-Suisun Transit (FAST)、Vacaville City Coach和Rio Vista Delta Breeze；以及San Francisco Bay Ferry的 Vallejo-至-San Francisco線路。

管理Clipper專案的MTC是覆盖九縣灣區的公共交通規劃、資助和協調機構。