隨著老舊船舶被更清潔高效的船舶取代，金門渡輪乘客未來幾年將見證重大變化。
據Marin Independent Journal，Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District董事會上月末批准超1.18億元合同，正式啟動現代化改造專案。
目前，船隊中有五艘渡輪已達到或超過使用壽命。隨著零件過時，加上California Air Resources Board更嚴格規定，管理區選擇使用通常適用於服役約25年船隻的Federal Transit Administration更換資金。
Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District公共事務總監Paolo Cosulich Schwartz表示：「我們期待在2027年向客戶推出MV Liwa，這是我們船隊現代化專案中八艘新船中的第一艘。」
第二艘渡輪將取代1998年建造的Del Norte，預計2028年完工。每年都有新船投入使用，直到整個船隊被替換。
根據一份管理區預算報告，Del Norte替代船將遵循Liwa設計，船消耗燃料比艦隊中現有船少約三分之一。與目前船隊相比，氮氧化物排放量預計將下降85%，顆粒物排放量將下降95%。
Cosulich Schwartz說：「有了新Liwa級船隻，金門渡輪客戶可以期待可靠性和燃油效率提高、乘客設施現代化、排放減少，以及殘疾客戶可及性提升。」
新的雙體船將能搭載500名乘客，比以前多50名乘客，並配備小吃店和甲板間ADA電梯，還配備76輛單車存儲空間-目前雙體船存儲空間的兩倍多。
這個1.181億元專案的資金包括8490萬元聯邦撥款、1950萬元州撥款和1380萬元管理區儲備金。計畫中的聯邦資金的一部分取決於Metropolitan Transportation Commission未來的決定。
