第二條Bay Area Transbay Tube（稱為Link21）的建設項目，於十一月下旬達到了一個重要里程碑的進度，
其規劃者首次提出了工作人員的建議，這條Oakland與San Francisco之間的新鐵路跨灣隧道，應使用標準軌距鐵路。
標準軌距系統具有關鍵優勢，例如實現與其它區域鐵路系統（如Caltrain、Capitol Corridor和Amtrak）的互通性，以及改善整個北加州的連結性。標準軌距是全球大多數交通系統使用的鐵路寬度標準，但BART卻沒有使用，而採用更寬、更廣的軌距系統，是它所獨有的。
Link21計畫負責人Camille Tsao於11月20日分享一個概念設計，展示標準軌距如何與地鐵、城市軌道系統以及城際或快速鐵路配合使用，然而灣區卻很少使用這套系統的服務。結果表明，在這條新跨灣鐵路隧道使用標準軌距，可以幫助交通覆蓋面到更廣大區域。Tsao補充說，Link21今年一直在進行社區外展活動，並收到了關於使用標準軌距好處的積極回應。
