Lucid Group正為生存而戰。對於這家總部灣區的豪華電動汽車公司,這是一場極其昂貴的戰鬥。
這家長期虧損的汽車製造商以其昂貴、但好評如潮的Air轎車而聞名。它週三公佈的兩項最新消息讓人一窺其嚴峻的財務前景。在一份Securities and Exchange Commission資料中,Lucid預計7月至9月虧損7.65億至7.9億元。在隨附新聞稿中,該公司宣佈有意出售數億股股票籌集現金,這一冒險之舉將稀釋現有投資者持股。
華爾街對於這個消息採取退縮態度。截至週四中午,Lucid股價下跌近18%。其市值目前為63億元,與2021年11月910億元估值相比可謂一天一地。
週四,Lucid在一份新聞稿中宣佈,此次股票出售帶來16.7億元資金,其中大部分來自大股東Ayar Third Investment Company。這家投資公司是Saudi Arabia財力雄厚的Public Investment Fund(PIF)的一個分支,該基金董事會由王儲 Mohammed bin Salman領導。在本輪融資前,該基金已向Lucid投入至少79億元,並且Saudi Arabia已承諾購買5萬輛汽車。如果沒有中東支持者,Lucid繼續運營基本上是不太可能。
PIF現金正支撐一家在2020年代中期經歷製造、行銷和銷售新型電動汽車所有的昂貴磨難的公司。11月,Bloomberg稱Lucid是Saudi Arabia人的「金錢無底洞」。另一家總部加州的電動汽車公司Fisker今年破產。Rivian也不得不找到一條生命線,與Volkswagen達成50億元交易。
業內專家表示,中國製造的廉價電動汽車破壞了這些美國汽車製造商的國際銷售前景。儘管有關美國「電動汽車銷量下滑」報導經常被誇大,但行業增長確實沒有一些汽車製造商預測的那麼快。Tesla對Lucid和Rivian有巨大領先優勢,但在降價贏得需求後,今年利潤率下降。
Lucid在9月表示,其全電動SUV Gravity將於2024年底開始生產。在公司8月從PIF籌集現金時,首席執行官Peter Rawlinson表示,這筆錢將幫助Lucid度過Gravity推出和加速期-將昂貴汽車開發轉化為盈利銷售的關鍵月份。
不過,該公司的經歷已表明,讓汽車上路與建立一家可持續發展公司是截然不同的。Lucid新的現金攫取行動證明它對長期前景的擔憂。根據該公司對7月至9月的最友好估計,Lucid每交付一輛車損失275080.90元。