Lending Tree發表的一項新研究顯示，從 San Francisco Bay Oakland International Airport和San Jose Mineta International Airport起飛的航班，平均而言，遠沒有從全國大多數其他機場起飛的航班擁擠。為提高知名度，Oakland機場最近更改了官方名稱。
根據Lending Tree，2023年離開Oakland的航班只有74%可用座位被佔用，Oakland機場在全國100個最繁忙機場中排名第五低，在本土48個州中第二低。在San Jose，75.3%座位被佔用，在全美100個最繁忙機場中排名第十低。
Hawaii的Kahului Airport航班最空，只有70.6%座位被佔用。Hollywood Burbank排名第二空，只有71.8%座位被佔用。排在第三和第三空的又是兩個Hawaii機場。
根據Lending Tree，2023年539萬名乘客離開OAK。這些航班有近190萬個空座位。
Lending Tree解釋為什麼某些機場航班更空：「航線有限和票價更高可能是這些機場不那麼擁擠的原因。這也可能是由於為各個機場提供服務的航空公司，因為有些機場比其他機場更繁忙。」
今年初，Oakland機場在名稱中納入「San Francisco Bay」，稱此舉是因為一些旅客不知道機場位於灣區。這一做法引起極大爭議。
Oakland Port委員會主席Barbara Leslie表示：「我們支持Oakland和東灣；這將通過強調機場位於San Francisco Bay，提高到訪旅客對機場的地理意識。」
作為對比，San Francisco International Airport是全國第14繁忙機場。2023年離開SFO的航班有超過2400萬個座位，其中83.1%被佔用。
St. Pete-Clearwater International (Florida) 是擁有全美航班最高座位佔用率的機場，為87%。2023年，在旅客人數超過2000萬的機場中，空座率低於SFO的機場僅有Newark、Atlanta和洛杉磯。
