National Transportation Safety Board週四表示，加州消防員向一輛Tesla Semi 的燃燒電池噴射了約5萬加侖水，以撲滅卡車事故後的起火。
該機構在一份初步報告中表示，除了大量用水外，作為預防措施，消防員還使用飛機在電動卡車「附近區域」投放阻燃劑。
消防員此前表示，電池燃燒時溫度達到1000華氏度（540攝氏度）。
這起事故8月19日在Sacramento東北約70英里處Emigrant Gap附近80號州際公路發生。NTSB派遣調查人員前去調查。NTSB稱，它會研究卡車大型鋰離子電池造成的火災風險。
報告稱，該機構還發現，這輛卡車在事故發生時沒有使用Tesla部分自動駕駛系統。
事故發生在淩晨3點13分左右，當時一名來自加州Livermore的Tesla員工駕駛這輛牽引式掛車前往一個位於Sparks（Nevada）的Tesla設施。Semi在繞過右側彎道時離開道路，撞上一棵樹。它滑下斜坡，最後被幾棵樹擋住而停下。司機沒有受傷。
此後，Semi鋰離子電池起燃。消防員用水滅火並保持電池冷卻。公路關閉約15個小時，直到消防員確認電池足夠冷，可以回收卡車。
消防將卡車帶到一露天設施，進行24小時監控。電池沒有重新起燃。
NTSB表示，在確定事故原因過程中，事故各個方面都接受調查。該機構表示，它打算發佈安全建議，以防止類似事件繼續發生。
在2021年結束的一項調查後，NTSB確定高壓電動汽車電池火災對急救人員構成風險，製造商關於如何處理此類火災的指導方針不足。
NTSB沒有執法權，只能提出建議。NTSB呼籲製造商編寫特定車輛應對指南，對撲滅電池火災以及限制化學熱失控和重燃提供指導。NTSB表示，指南還應包括如何安全存放鋰離子電池損壞的車輛的資訊。
Tesla2022年12月開始交付電動Semi。Elon Musk表示，Semi在拉動82000磅負載時，每次充電續航里程為500英里。
