儘管BART在讓乘客回流上磕磕絆絆，但它知道必須改進系統才能將他們贏回來。
因此，兩個BART改善項目正在進行。
首先，有40年歷史的自動扶梯正在被拆除和更換。
BART自動扶梯施工負責人Zach Amare表示：「41部自動扶梯的投資超過1億元；成本很高。」
另外6400萬元將用於修建雨棚，以保護自動扶梯免受天氣影響。
BART品質檢查員Anitra Bryant說：「新推出的自動扶梯產品品質更高、標準更高、技術含量更高。」在它們出現問題之前，它們會告訴你它們需要修復，這將免除大量停機時間。
它們是最先進的、定制的，要求至少96%可靠性，可以讓BART避開在舊產品中所遭遇的不足。
Amare說：「集中在四個車站：Embarcadero、Montgomery、Powell和Civic Center。」
自動扶梯的設計也旨在更好地保護它們免受公共場合大小便等行為的損害。
九個已經安裝或正在建設中，四年內有41個運行。
第二個專案涉及第三條鐵路供電的不合格舊電纜。
BART助理總工程師Myhe San表示：「這些電纜已有40多年歷史。在很多情況下，它們已超過使用壽命。」
新電纜是先進的高科技電纜。
從舊鋁電纜上脫落的絕緣層造成了令人厭煩的短路，使BART的可靠性降低。舊電纜得在密封管道中，用液氮冷卻；非常昂貴。
新的、更結實的複雜銅電纜不需要冷卻或導管，這不但減少安裝費用，還將維護成本降低80%。
BART總經理Robert Powers表示：「我們必須準時、乾淨、安全。別無二法。」
