BART官員週四表示，BART最快可能在2024年1月將票價提高至少5.5%，以跟上灣區工資增長和通貨膨脹的步伐。

BART通常每兩年調整一次全系統票價，調整幅度比兩年內通貨膨脹率（根據美國消費者價格指數衡量）低0.5%。

在COVID-19疫情之前，BART票價通常與灣區消費者價格指數保持一致。然而，近年來，尤其是自2020年以來，票價的變化沒有跟上通貨膨脹的步伐。

根據聯邦勞工統計局，2020年1月至2022年12月期間，通貨膨脹率為11.9%，這是BART在2024年1月進行下一輪票價上漲的基礎。

然而，BART財務官員週四向該機構董事會建議，2024年1月和2025年1月票價應分別上漲5.5%，而不是一次性調整11.4%。

「二十年來，這一直是我們財政政策中至關重要的一部分，」BART財務規劃主管Michael Eiseman說。「我認為人們已經意識到，最近一段時間通貨膨脹率異常高。」

根據Eiseman，一旦兩次漲價生效，從Berkeley到San Francisco Embarcadero站的BART標準票價將上漲約50分。

他還指出，根據勞工統計局數據，2020年至2022年，BART所服務四個縣的非農工資增長了約16%，該地區總就業率已恢復到疫情前水準。

一些BART董事會成員對潛在票價上漲感到不安，認為未來兩年每年5.5%的漲幅太大、太快，對低收入乘客的影響最大。

「從Berkeley到Embarcadero，這將增加25分，但這是第一次，」董事會Rebecca Saltzman表示。「所以到第二次時，至少要50分，這意味著每天1元。這是一大筆錢，特別是（因為）仍有乘客每週搭乘5天。」

Saltzman和董事會其他一些成員表示，理論上會支持票價上漲，但可能會比BART官員提議的兩次上漲5.5%的幅度低。

BART董事會將在今年春季預算編制過程中考慮潛在的票價上漲。