SJ取消新開發專案最低停車要求

為節省空間並降低對汽車的依賴性,San Jose成為取消新開發專案最低停車要求的全國最大城市。

12月6日,San Jose議會投票決定,放棄一項長達數十年的法律。根據這項法律,開發商必須根據建設專案增加一定數量的停車位。

現在,開發商將自己決定他們的設計需要多少停車位(如果有停車位)。預計改變這一規則將有助於城市建設更多住房,同時減少溫室氣體排放。

San Jose不是第一個取消最低停車位要求的城市,但作為一個人口接近100萬的城市,它是取消最低停車位要求的最大城市。

San Francisco在2018年取消了這些要求,Berkeley、Oakland、San Diego、Minneapolis和Buffalo等城市增加了減少限制性停車位的規則。此外,州長Newsom也全州範圍內取消對距離公共交通不到半英里的開發專案的停車位最低標準。

根據支持這一舉措的Natural Resources Defense Council,「就灣區一個停車位而言,在地面停車場的成本可能高達3萬元,在地下車庫的成本可能超過7.5萬元,這些成本以更高的租金形式轉嫁到居民和租戶身上。」

並非所有人都對San Jose取消停車最低標準感到高興。城市東側居民對此感到擔憂,因為許多在街道上停車的人表示,他們已很難在家附近找到停車位。他們擔心,如果在新開發專案中不增加額外停車位,街道停車位短缺狀況只會變得更糟。

當選市長Matt Mahan承認,像Alum Rock和Cassell這樣的街區已面臨「相當大的停車挑戰」。

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