Berkeley 兩組織反對政府驅逐房車居民政策

房車社區(Vehicle community)及車輪上的朋友(Friends on Wheels)兩個組織,被迫進入Berkeley Horizon Transitional Village的安全停車場或面臨所居住的房車被拖走。

Berkeley市將在 Horizon Transitional Village開設該市的第一個安全停車場,打破在房車、床車、汽車和貨車上居住的居民社區。該計劃不包括居住在小型車輛中的一些最脆弱的社區成員,因為由於進入該區有尺寸限制,這些弱勢汽車居民將無法進入安全停車場。有家庭的居民的也被排除在此計劃之外,會被轉介到家庭庇護所居住,將他們帶離以汽車為家的環境,在那裡他們能夠找到有隱私的空間並建立穩定​​生活。

停車場將不包括全套的房車公園之完整設施。並且只能在 11 個月的短時間內容納 40 輛房車。 2019 年,根據Berkeley的 Point-in-Time 統計估計大約有 161 輛房車和 157 輛床車/貨車被用作戶外居住的空間。安全停車場計劃顯然不會為所有居住在車輛中的居民提供服務,因為需求大於目前的服務。

最重要的是,將不提供住房仲介的服務。城市報告指出,“雖然預算將支持員工幫助運營該站點,但提供深度服務、案例管理或住房/租金援助超出了項目的範圍。”如果沒有正常的住房,房車居民將不得不重返街頭,繼續與停車法律做鬥爭。

10 月 7 日,Gilman社區將恢復所有停車規定,包括 72 小時限時停車標籤、過期的登記證以及凌晨 2 點至凌晨 5 點的商用車輛禁令。這些規定將讓房車居民無法繼續住在Berkeley。

根據 Rashi Kesarwani 的說法,“Berkeley將開始在Gilman以北和San Pablo以西的某些街道上試點實施新的四小時停車限制,並有可能在試用期後擴大或改變該區域。” 市議會還將考慮對Berkeley西邊的大部分街道實施車輛重量限制,許多房車居民目前停在那裡。在市議會日曆上第 23 項議程將列入有效禁止重量超過 3 噸的車輛。一輛平均 RV房車的重量約 5 噸,而一輛沒有載重任何物品的中型 SUV/Van 平均重量也在 2.5 噸。這意味著居住在這些街道上的房車居民將失去安全的停車位,這些無家的房車居民將被擠入城市的一小部分或被迫離開Berkeley。

 隨著Berkeley市恢復停車限制,房車居民面臨進入安全停車場或被拖走並失去房車的壓力。 “Berkeley只是想把房車居民放在一個看不見、摸不著的地方,”  Friends on Wheels組織成員Pam ​​Benfante 說。 “房車居民都將被擠進那個空蕩蕩的停車場。

我們不想離開Berkeley。這個街區就是我們的家。” 對於無法進入有限安全停車場的其他房車居民,看不到有任何緩解的方案。 “政府在沒有提供可行的替代方案的情況下驅逐房車居民,” Kristine說,她是一位母親,她和女兒住在她的車子裡,也是“Friends on Wheels”的成員。 “政府沒有為多年來一直在等候名單上的人提供任何住房!”

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