Caltrain 提供比以往更多的服務，票價降低 50%。預計 9 月將有大量上班族返回辦公室和返校上課，從 8 月 30 日星期一開始，Caltrain 的服務將超過病毒大流行前的水平，
每天提供 104 列火車，其中包括每小時一趟的每站都停的慢車服務，及恢復Baby Bullet 特快列車返回服務。作為對乘客的額外優惠獎勵，加州火車將在 9 月份將所有非 Go Pass 票價上打折50%。
平日服務的新水平，高於 Caltrain 歷史上的任何一點，將在白天和晚上提供更高的服務和頻率。隨著恢復每小時一班的 Baby Bullet 特快列車服務，工作日高峰通勤時間（上午 6 點至上午 9 點，下午 4 點至晚上 7 點）的服務將增加到每小時四班列車。中午的限時列車服務將為乘客提供更快的選擇，而半小時服務至晚上 11 點。將在深夜提供更好的本地服務，以實現公平、連接、恢復和增長框架的目標。
第三條Gilroy 線火車的修復，包括直達大學公園站的服務，將為南灣居民提供更多的服務。週末服務現在將是相同的，而不是單獨的周六和周日時間表，這會在周日早上和晚上增加兩次額外的往返行程。
Caltrain 制定了時間表，重點是改善 Millbrae 公交中心的 BART 連接。在新的時間表下，工作日的大部分轉車時間在 8 到 15 分鐘之間，這正好為乘客提供方便，同時又足夠靈活，可以避免錯過換乘。晚上 8 點 30 分後對於某些週末轉移，等待時間目前不太理想。這兩個系統都在處理限制靈活性的密集的、全系統的建設、重建和維護活動，並繼續協同工作以優化我們的連接。
隨著公共衛生狀況的不斷發展和乘客量的不斷增加，加州火車將進一步調整服務，以滿足公眾不斷變化的交通需求。 Caltrain 的客流量持續改善，工作日經常超過大流行前水平的 12%，週末則超過 40%。
