Caltrans數據顯示，灣區交通量總體上正在恢復到疫情前的水準。但是每個人所體驗到的趨勢可能會因開車經過灣區區域的不同而有很大的不同。
Caltrans Bay Area的Bart Ney解釋說，疫情開始時，灣區交通量大幅下降：2020年5月，灣區平均工作日車輛行駛里程比2019年5月下降了24%。
這一數字在過去一年回升。自2020年5月以來，灣區車輛行駛里程增加了29%；Ney說，這使得灣區里程僅比疫情前水準少了1%。
不過，不同縣的數字差別很大。九個灣區縣中有六個縣行程達到或超過疫情前水準。
然而，Caltrans表示，San Francisco、San Mateo和Santa Clara縣車輛行駛里程仍比疫情前少。San Mateo縣行駛里程減少最多，百分比降幅也最大，行駛里程比COVID-19之前低了20%。
另一方面，Contra Costa縣目前車輛行駛里程超過疫情前水準4%。
在Walnut Creek靠近680號州際公路和24號公路的Color Me Mine油漆店，員工Megan Larsen說，她注意到店外車流在上升。
「好像你連這個停車場都開不出去！」她說，現在有時要花半個小時才能到Walnut Creek。
雖然增加的流量對Larsen和Color Me Mine客戶來說很不方便，但她承認，這也可能帶來業務上的可喜提升。
