MTC新推Plan Bay Area 2050遭廣泛反對

週三,San Francisco市長London Breed和San Jose 市長Sam Liccardo與出自灣區的州領導人一道,對Metropolitan Transportation Commission的Plan Bay Area 2050表示擔憂。該計畫旨在減少灣區溫室氣體排放。

MTC官員上個月底批准了最終計畫,其中包括一項規定,要求所有擁有25名或以上員工的大型辦公室在任何一天至少有60%的員工在家工作。

MTC官員稱,此舉將大幅減少交通流量,並大幅減少溫室氣體排放。然而,在週三,加州議會灣區代表15名成員致函MTC,對在家工作的要求表示關注。

這封發給MTC主席Scott Haggerty的信寫道:「疫情期間要求或鼓勵在家工作是合理的,但我們不同意在家工作是灣區可行或適當的長期戰略。」

據包括州參議員Scott Wiener和Nancy Skinner在內的立法者,這項要求可能會導致灣區公共交通系統的收入損失。他們說,而這一損失將不成比例地影響老年人、青年人和其他依賴公共交通的人。此外,這項要求還損害了可步行社區和住房密度目標。

「這項要求可能會導致人們離開灣區,或從工作場所或可以將他們運送到工作場所的公共交通點移到更遠的地方,」信中繼續說道。「MTC為使員工能在家工作而制定的政策必須確保此類政策不會導致(溫室氣體)排放增加、公交乘客和公交資金減少或不公平結果。」

據Liccardo和Breed,儘管這兩座城市都一直在與MTC合作,但兩位都贊同立法者觀點。

在週三一份聯合聲明中,兩人說:「作為灣區兩個最大城市的市長,我們讚賞Metropolitan Transportation Commission致力於制定和完成Plan Bay Area 2050 Blueprint的工作,這一藍圖將有助於我們實現共同的氣候目標。我們也承認Plan Bay Area有責任通過財政有限的交通投資計畫實現州減排目標,尤其是考慮到COVID-19對我們各自社區的近期影響。」

「雖然我們支持MTC為幫助應對我們共同面臨的交通挑戰和實現減排目標而制定的許多創新和大膽的戰略,但我們仍對遠端辦公要求感到擔憂,無法支持目前擬定的要求,」聯合聲明說。「我們期待著與MTC員工和同事合作,完善這一戰略,並考慮其他替代方案,使我們能夠公平地實現(溫室氣體)減排目標,並支援我們市區的活力。」

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