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Uber和Lyft必須轉換司機身份

UberLyft被下令將加州司機從獨立承包人轉為享有福利的員工。在一場零工經濟輸不起的法律之戰中,這兩家公司先敗一陣。

這位法官週一的裁決不是最後定論:預計兩家網約車公司將對這一影響深遠的初步禁令提出上訴。在它們想方設法調整自己商業模式以符合這項禁令之際,它們的服務可能因此被停止。

這起案件由加州官員為執行一項今年生效的州勞動法而提起,是迄今為止對零工經濟最嚴重的法律威脅。目前,許多依賴承包人提供按需服務的公司在疫情中已經步履蹣跚。

San Francisco高等法院法官Ethan Schulman同意將禁令暫停10天,以便兩家公司對他的決定提出上訴。Schulman同意加州總檢察長Xavier Becerra的觀點,即UberLyft違反了Assembly Bill 5

根據Assembly Bill 5,工人通常只有在履行公司正常業務之外職責時,才能被視為承包人。如果這些公司不得不將加州司機重新歸類為員工,他們將面臨加班費、醫療費和其他昂貴福利的負擔。

Lyft律師在86日聽證會上辯稱,Becerra要求的禁令將嚴重破壞兩家公司服務,並對司機和乘客造成「巨大傷害」。

兩家網約車公司所在的San Francisco市也加入Becerra的訴訟。它指出,在UberLyft以違反州勞動法方式成長為巨頭過程中,司機們受到損害多年。

本案是California v. Uber Technologies Inc. and Lyft Inc., CGC-20-584402, California Superior Court (San Francisco)

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