東灣時報 (East Bay Times )專欄作家Daniel Borenstein八月十一日撰文指出,BART十一月高額的債券公投案,可能會從中抽出12億元間接用在交通區的人事費上。
BART官方聲稱這35億元公投案,將單純挹注系統資本項目,但他們已保留約三分之一的使用選項,回填區的營運預算。
營運預算是用來付區的超額薪水與福利組合,BART估計這預算在未來十年內會短缺4.77億元。
區的一位發言人於四月的一份口頭聲明中稱,短缺現象會被打平。了解了嗎?為資本支出的公投案將可以解決現在的營運缺薪水問題。
那份聲明與BART總經理Grace Crunican差不多時間所做的公開保證衝突,她說公債錢不會用在人事上。
與近期區內勞工協議上所宣布的內容一樣,她說:「債券措施與系統的資本再注資有關,不會有一毛錢花在付員工薪水。」
原來,交通區的資本和營運預算間的牆是有管道相通的,總經理的債券計劃承諾看來有點不靠譜。