SamTrans啓動EI Camino Real新周末服務，以提高乘客乘車體驗。通過將兩條主線（390和391）合並爲新的ECR服務，乘客可以選擇簡單方便的單一線路，體驗更爲穩定的巴士服務。
SamTrans服務規劃程序是一個爲期十八個月的研究，對Transit Distric可以更好地服務新老乘客的方式進行了探究。該研究提出服務提升三項基本原則：推廣行之有效的，縮減行之無效的，以及嘗試新的舉措。
啓動ECR試行項目對Palo Alto加鐵車站和Daly City BART車站之間的周末服務進行重新編排，堪稱 “嘗試新的舉措“的具體實施。該條線路一天之內多數時間發車是每20分鍾一班，巴士停靠沿線所有BART、Muni和加鐵車站。San Bruno和南舊金山BART車站從EI Camino Real通行，可以節省大多數乘客的出行時間。
新線路將在准點到站上有很大提升。交通堵塞會造成巴士擠在一起，造成延誤。沿著El Camino Real只運行一條線路使得SamTrans在控制巴士班次上更具靈活性。乘客們常常抱怨巴士總是腳前腳後一起到站而不是空間距離分布均勻、時間間隔很好地到站。現在，這種抱怨應該會沒有了。
“我們知道我們乘客的出行習慣和需求正在改變。“SamTrans巴士交通主任Chester Patton III說。”新的ECR服務只是讓我們的服務適應乘客需求的第一步。“SamTrans服務建議的另一個部分提議在乘客想去的地方投入更多服務，認爲此舉將幫助該機構應對全縣出行模式的變化。ECR對Redwood City和Palo Alto之間的服務頻次實現了翻倍，同時前往Evergreen 和 Mission、以及Daly City BART的頻次亦得到加快。
SamTrans將對這條新線路實施嚴格嚴格管理，並且如果獲得成功，那麽這條線路將擴展到工作日。390和391路是SamTrans兩條使用量最大的線路，周末平均搭載乘客12950人。通過這些服務提升，SamTrans預計在這條核心線路上乘客數量將繼續增長。
