在Sierra Club年度全國50個最佳和最糟交通項目名單中，加鐵走廊電氣化因其許多重要的環境益處而受到表彰。Sierra Club地方Loma Prieta Chapter 提名走廊電氣化，認為該項目有助於加州實現兩個關鍵好處：一是減少加州對石油的依賴，二是減少走廊地區廢氣排放。

在加州立法機構於夏季批准預算之際，Caltrain’s Modernization Program（加鐵現代化專案）從加州高鐵專案獲得超過7億元資金。在這筆資金以及地方、地區資源的共同推動下，加鐵將在2019年實現走廊電氣化。這個15億元的項目將推行走廊電氣化、購置電氣化機車並安裝先進信號系統CBOSS PTC，灣區將因此享有一個更快、更清潔、更安靜的交通系統。減少走廊尾氣排放超過90%是電氣化一個重要特征。

“加鐵走廊的現代化和電氣化為本地區提供一個更清潔、更高效的交通系統，讓乘客有更好的交通選擇。”加鐵公共事務執行官Mark Simon說。“全國領先的環境組織之一Sierra Club關注到電氣化在提高空氣品質以及讓更多汽車遠離道路上所帶來的好處，我們對此非常高興。”

電氣化還將有助於加鐵解決造成持續困擾的財務問題。這表現在：第一，電氣化列車將降低運營費用；第二，現代化和電氣化的加鐵服務將吸引更多乘客，從而在攤低費用的同時增加收入。

“電氣化將實現鐵路運營費用削減一半的目標，因為柴油將被更便宜和更幹淨的電所取代，加鐵可以不用再一年購買450萬加侖柴油燃料。” Loma Prieta分會Belmont規劃委員和交通委員會主席Gladwyn d’Souza說,  “這確確實實就是我們所需要的那種基礎設施。這種基礎設施是21世紀交通系統的組成部分，將增加我們的交通選擇，並通過交通導向開發拓寬住房選擇範圍。”

加州高鐵管理局提供“early investment”（早期投入）資金用於對走廊進行升級換代、使之為融入未來的混合系統做好准備。高鐵計劃在San Jose和舊金山之間共用加鐵軌道。混合系統的規劃作為一個單獨進程的內容正在進行。高鐵預計於2019年在半島開始運營。