I680快速道路完工 加州高鐵挖到那兒啦?

記者/ 新民

(網路照片)

法國TGV、德國ICE、日本新幹線、中國磁浮、台灣高鐵,美國呢? 全球個人擁車率最高、最密集的國家,終於規劃出第一條高速鐵路了,而且就在加州!只不過提案通過快2年,到如今還在各站進行環境評估和社區會議汲取意見階段。

2008年11月加州通過1A提案,並授權99億5千萬美元($9.95bn)的債券來建立一條連貫南加、薩加緬度、聖瓦昆區(San Joaquin Valley)和舊金山灣區一帶的高速鐵路,總長約800哩的美國第一條高速鐵路。2009年4月,透過能源部門的經濟復甦方案American Recovery and Reinvestment Act (2009),聯邦政府承諾初期投資80億美元($8bn)及爾後每年10億($1bn)美元計5年期的投資,予以開發這條橫跨加州10個主要棧道的高速鐵路。除此之外,經濟復甦方案也同意撥款9億5千萬美元($950m)作為聯結周邊交通運輸的軟硬體使用,以鞏固高鐵車站運輸系統的順暢。此預計花上8至11年完工的大案,所有細規劃於2005年8月即已通過,原訂於2011年前動工,但因一個”錢”字,至今仍未聽聞正式動土的日期。

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不過先不管錢在那裡,光想著加州將是擁有美國第一條高鐵的地方,就令人雀躍!根據California High-Speed Rail Authority加州高速鐵路局官網資料,公佈的路線及車站如下圖,縱向北起Sacramento南至San Diego,往西延伸至舊金山、機場、中半島、聖荷西及Gilroy一帶。乘載系統預定採用德國ICE列車,時速高達220哩/350公里的運作系統,將洛杉磯和舊金山的行車距離縮短至2小時40分鐘,從機場或舊金山灣區就近往返Sacramento、Stockton地區約1.5小時,以後出差可不必再舟車勞頓開個二、三小時的車了。

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還記得去年A’s球隊想要落腳Fremont,市政府和球隊高層特地到社區召開大大小小的會議作簡報,以爭取居民的同意。一個單點的球場尚且如此,何況一條跨及24個城市且牽涉美國顏面的大工程,更不容許遺漏任何細節。查看加州高速鐵路局官方網站http://www.cahighspeedrail.ca.gov/home.aspx,所有細節交待的清清楚楚,若是關心每一站的進度,還可到下列圖表中點選查看,很是方便。加州高速鐵路工程預估能為加州帶來16萬個相關的工作機會,且在25年內還可能增加約45萬個永久性的工作機會。此外,隨之而來的周邊經濟效益、因距離縮短而省去的時間、運輸和觀光產能等效益,預料亦可順著高鐵正式上軌服務而逐漸發酵。不知我們現在二位進入貼身肉搏戰的候選州長想法如何?小老百姓可沒錢請幫傭、更沒時間聽口水戰,小老百姓需要的是一份穩定的收入;懇請有錢的政務官們,多多關心這支立即能創造就業機會的子彈列車吧!

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