UC Davis一項研究顯示，3月20日開始實施的全州就地避難令有一個積極的副作用：加州道路上的事故、傷害和死亡人數減少一半，為加州和加州居民節省了10億元。

根據UC Davis道路生態中心的研究，在就地避難令下達後的22天（3月21日至4月11日），全州平均每天發生450起車輛事故。對比下，2019年同期，每天發生1128起事故；就地避難令實施前的22天，每天發生1056起事故。

道路生態中心主任、專案負責人Fraser Shilling說：「交通事故、傷亡人數的減少，對於待在家裏的人和受疫情影響的人來說，是一絲亮色。」

研究得出結論：「所有事故、受傷和死亡人數的減少帶來每天4000萬元成本的節省，自州長令生效以來累計的節省達到約10億元。」

這些數字使用Federal Highway Administration數據計算得出，包括「財產損失、受傷治療、工作時間損失、應急回應、保險索賠和生命等同成本」等方面的節省。

意料之中，研究發現在Caltrans監控的公路上，交通量下降20%至55%。

「在我們最近交通史上，我們州和地方道路上車輛行駛量從來沒有出現過如此大的變化，」這項研究說，「但一個仍需要解答的問題是：為什麼這麼多人仍然開車進行那些不必要的出行？」

正是因為交通量和交通事故的減少，加州下令一些汽車保險公司退還3月和4月保費的原因，並且如果就地避難令延長，退還保費的月份還會增加。