BART將斥資近8億元打造一個現代化列車控制系統。BART領導層說，該系統將使更多列車能夠按照更緊湊時刻表運行，增加通過Transbay Tube的列車數量和頻次。

週四，BART董事會批准了與Hitachi Rail STS USA, Inc.簽訂的一份價值7.98億元設計和建造列車控制系統合同。新系統將在未來11年內安裝，取代1972年安裝的現有系統。

BART目前依賴於一個「固定閉塞」列車控制系統。新的基於通信的列車控制系統可以更精確地檢測列車位置，不但提高可靠性，而且允許縮短列車之間距離。也就是說，在一個給定時刻BART可以有更多列車，從而具備提供更頻繁班次的能力。

新列車控制系統的資金來自地方、州和聯邦等多個管道，其中4億元來自Measure RR(Measure RR於2016年獲得Alameda、Contra Costa和San Francisco縣選民批准，提供35億元債券資金用於重建BART基礎設施)。另外的主要資金將來自Federal Transit Administration的Capital Investment Grant Program。

據BART負責規劃、開發和建設的助理總經理Carl Holmes，新列車控制系統是BART的Transbay Corridor Core Capacity Project的四大內容之一，預計將使BART整體能力提高45%。