FedEx近期接連結束本以為是大客戶，實際上卻業務量很小的Amazon貨運合約。繼六月宣布自然終止與Amazon的空運合約後，近日又宣布地面最後一哩的貨車貨運合約，也要讓它至八月底自然結束。
地面貨運的合約不延續，意義比空運終止還大，顯示Amazon即使是電商龍頭，實際發給協力物流業者的業務卻很小。FedEx此前表示，根據至去年的年度結算，Amazon發出的貨運量，佔FedEX總營收的1.3%不到。
Amazon正在努力拓展自身的貨運能力，前端不斷增加新飛機到機隊，最後一哩路也在布署送貨機器人來送到家門口。此外也在推廣自身的Delivery Service Partner計畫，資助並支援貨運新創企業，來滿足其物流的需求。近年來，Amazon越來越依賴自己的最後一哩貨運服務合約，並且也將更多的業務分配給UPS和USPS，而不是FedEx。
FedEx的市場策略則是，開拓Amazon以外的電商物流需求，並建立自己的網絡，企圖成為Amazon外的所有電商專屬物流中心。
