根據一項研究，2013-2017年期間，McLaughlin Avenue和Story Road交叉口是San Jose最危險交叉口，在同一時期，Alum Rock地區發生的交通事故最多。
South San Jose在城市所有區中交通死亡人數最高，在這項分析所覆蓋的五年中共有19人死亡。
這項新交通碰撞資料分析由人身傷害律師事務所Henshaw and Henry委託，由市場行銷機構1Point21Interactive進行。研究結果發現，在此期間，全市共有100人死亡，約10000人受傷。
碰撞經常發生在城市龐大街道網路中。但有些交叉口比其他交叉口有更多的交通事故。
基於CHP數據庫數據，這項分析專門觀察與交叉口相關的碰撞，沒有對高速公路進出匝道上發生的車禍進行觀察。
McLaughlin/Story交叉口在這份報告65個最危險交叉口中排名第一。在這個路口，發生34起事故，造成45人受傷，包括兩起重傷，但沒有人死亡。
Alum Rock的Capitol Avenue和Capitol Expressway交叉路口發生了兩起死亡事故，它也因此成為這個時間框架裡城市最致命交叉口。它在最危險交叉口中名列第25位。
報告發現，Alum Rock地區車禍最多，它的592個十字路口發生1042起碰撞，造成1399人受傷。South San Jose位居第二，跟在後面的是Edenvale和Evergreen。
在過去幾年裡，San Jose已經對它的自行車道進行升級：把它們塗成亮綠色和安裝護柱保護騎自行車的人；改造街道停車場，使得現在在許多繁忙道路上，汽車停在行駛的車輛和自行車道之間，為騎自行車的人提供了另一層保護。
但在這個全國第十大城市，行人和騎自行車受傷甚至死亡的問題依然存在。今年早些時候，市長Sam Liccardo在騎自行車穿過十字路口時與一輛車相撞，造成多處骨折。
許多碰撞導致無法解決的肇事逃逸案件。
San Jose 交通局在一份聲明中說，城市是第一批實施Vision Zero專案終結死亡車禍的城市之一。但是，它也承認城市行人死亡人數實際上正在上升，這與全國趨勢保持一致。
「計畫在未來五年內增加1.15億元交通安全和效率資金，幫助改善道路安全和可達性，並減少交通事故，」該局表示，「城市還建立一個跨學科和多部門的專責組，幫助制定一個兩年行動計畫（定於秋季推出）。它將包括關鍵投資和實施戰略，比如，安全教育運動、交通執法戰略和資料分析工具等，以減少交通死亡和重傷事故。」
