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BART董事會通過車票提價

BART董事會週四批准2020財年預算,但未能就部分作為這一預算制定基礎的擬議車票提價達成一致。

董事會以8票對1票通過預算案,董事Liz Ames投了唯一反對票。

23.7億元預算包括:9.473億元,用於支付該機構約3400名員工的工資;2.62億元,用於購買新車廂;2.01億元,用於修復系統內軌道和其他結構,並為增招新警員和逃票預防工作提供資金;以及1.67億元,用於提升地震安全等。

不過,根據週四提交董事會的一份報告,BART工作人員至少部分基於一個車票提價八年週期制定了這一預算。這一車票提價週期從2020年開始,計畫籌集4億元資金。

在對車票提價表決前,Ames和董事Debora Allen都擔心車費提價會造成本已在持續下降的乘客人數進一步收縮。

所提議的車票提價是董事會最早在2003年和2013年所批准一項常規適度加價專案的一部分,旨在避免令人吃驚的大幅加價。根據BART工作人員向董事會提交的一份報告,在80年代和90年代,車票提價時間相隔很長,而且票價動輒上漲30%45%

目前還不清楚董事會不提高票價的決定會對整體預算產生什麼影響,但總經理Grace Crunican表示,預算需要在7月份「重啟」。

收入損失可能危及BARTTransbay Corridor Core Capacity Project。該專案將增加系統在OaklandSan Francisco之間輸送乘客能力45%

據董事Robert Raburn,這也可能損害BART為重大改進和擴建專案籌集債券資金的能力。Raburn說:「這就像先辭了職,然後又走進銀行去申請貸款。」

同樣在週四,董事會投票決定發行最高6億元新債券。此外,董事會還批准一項試點專案,測試向低收入乘客提供每次出行20%折扣的效果。

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