在San Francisco為期兩天的研討會上，BART高管一直聽到一些問題被提起，其中有班次安排問題、清潔問題和缺乏停車位問題。

他們的目標是為乘客解決問題，包括在Daly City BART站停車的問題。

週五，BART董事會成員用上了頭腦風暴法，廣開思路，討論創造更多停車空間或最大化現有空間的不同方法。

這個車站的停車場目前有49000個停車位，其中6500個停車位供月牌持有人使用。 

BART董事Robert Raburn說：「它告訴我，人們會不惜一切代價。」

提升停車狀況的一個方案是在一天或一週的不同時間根據乘客需求改變價格。

BART董事John McFarland說：「我完全贊成從事交通運輸業務，而不是停車場的賺錢業務。」

West Oakland BART站是目前唯一用作「測試」案例的車站：它對司機沒有3元的上限。

最有希望的方案之一是為拼車司機單設一種許可證。這樣，通勤者可以共用一個使用BART移動應用程式預訂的車位。

拼車計畫定於5月啟動。