無人車初創公司Zoox週五獲得許可，可以在加州開始為乘客提供搭載服務。

根據一項試點專案，Public Utilities Commission授予Zoox首個使用無人車搭載乘客的許可。但是Zoox不能為這項服務收費，並且必須在車裡安排後備司機。

根據該專案，Zoox將向委員會提交關於在試驗車中行駛的乘客里程數和任何發生的事故以及污染和安全數據的資訊。

關於總部矽谷的Zoox何時開始服務，目前還沒有直接消息。這項服務可能會局限在灣區。

就讓無人車安全、舒適到足以獲得立法者和廣大公眾信任而言，這一許可堪稱一個里程碑。除了巨大技術挑戰外，無人車公司還必須應對一旦測試車發生事故所產生的反彈，一個例證就是去年亞利桑那州Tempe發生的一次汽車碰撞。在這起事故中，一輛Uber無人車撞死一名行人。

超過60家公司擁有加州測試無人車許可證。但是到目前為止，這些車只能搭載員工和研究人員。

十月，Google無人車分拆公司Waymo成為第一家獲准在加州測試無後備司機無人車的公司。從事無人車研發十年的Waymo還請求Public Utilities Commission允許它開始客運服務。

本月初，Waymo開始在亞利桑那州提供收費網約車服務。儘管那裡的法規比較寬鬆，這些車還是必須有後備司機。這項名為Waymo One的服務僅限於鳳凰城內和週邊大約100平方英里區域。

General Motors也準備通過它的子公司Cruise開始提供網約車服務。Cruise計畫明年在至少一個美國城市開始它的網約車服務。另一家無人車公司Drive.ai自今年夏天以來一直在Texas的Frisco和Arlington提供短途服務。